重磅 | 吴周涛接手自主营销、蔡建军调任华夏出行 北汽再掀“人事风暴”

依靠合资品牌支撑业绩的北汽集团将迎来新一轮的人事调整。

近日有消息称，北京现代副总经理吴周涛将调任北汽股份，接替北汽股份总经理蔡建军主导北汽自主营销工作，蔡建军将调任北汽集团旗下的华夏出行公司，现北京现代销售管理室室长樊京涛将接替吴周涛担任北京现代副总经理一职。

尽管关于此次人事任命的文件还未正式公布，但上述调整消息已经被吴周涛所证实。对此，吴周涛在接受《中国经营报》记者采访时表示，他确实将到北汽股份任职并主导北汽自主的营销工作，“消息属实”。

据了解，吴周涛于2002年加入北京现代，曾历任物流科科长、北区事业部部长、销售管理部部长，并于2013年7月起担任北京现代副总经理、销售本部副本部长。在其任职期间，北京现代推出多款热销车型，深耕本土化战略，累计销量已突破900万辆。业内人士分析认为，吴周涛和樊京涛的职务变动与两人在2017年北京现代逆境调整中所表现出的领导力和营销能力有关。

2017年，北京现代在中国汽车市场遭遇了前所未有的困境，并在2017年第二季度出现销量腰斩。面对销量困局，北京现代销售团队在吴周涛的带领下通过采取各种措施稳定经销商渠道、提高客户到店率以及及时调整新产品上市，仅用三个月时间就扭转颓势，销量逐步回升，最终完成全年82万辆的销量目标。

虽然实力已经被实际行动所证明，但北汽自主品牌营销工作对于吴周涛而言显然又是一次更大的挑战。北京汽车2017年半年报显示，北汽自主在上半年的营业收入由上年同期的116.70亿元下降至84.24亿元，同比下降27.8%；净利润（含投资收益）亏损为32.65亿元。对于自主业务的亏损，北京汽车在公告中的解释为：“北京品牌（北汽自主）销量同比下降45.5%，为应对国内乘用车行业增速放缓、车辆购置税优惠政策调整等影响而向市场提供额外促销。”尽管售价相对较高的E+S（纯电动乘用车+SUV）销量占比的提升抵消了部分销量下降的影响，但是也增加了北汽自主的平均成本。

在净利润不断亏损的同时，北汽自主的车型销量也在不断下降。搜狐产销数据库统计数据显示，北京（BJ）品牌在2017年的累计销量为4.59万辆，同比增长45.34%；北汽绅宝在2017年的累计销量为10.81万辆，同比下滑55.37%；北汽威旺在2017年的累计销量为8.70万辆，同比下滑52.40%。

从销量数据推算，2017年北汽自主显然未能达到销量目标。为此，北汽集团也在进行积极调整，2017年底，北汽集团将威旺正式并入昌河汽车，重新梳理北汽自主品牌。目前来看，如何快速地提升销量实现扭亏为盈，或许是吴周涛需要解决的首要问题。

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